Vsakdo, ki se pripelje na obalo, najprej poleg morja zagleda veliko pristanišče – to je Luka Koper, ki pa ni le lokalno pristanišče, temveč ključno logistično vozlišče med celino in morjem. Deluje v mednarodnem okolju in ni omejena le na naš domači trg. Z zmogljivostmi in storitvami se lahko kosa s številnimi drugimi pristanišči.

Na obali je Luka Koper največje podjetje, ki ustvarja številna delovna mesta in je tesno povezano z lokalnim prebivalstvom. Z njeno pomočjo se razvijajo številna mala in velika gospodarska podjetja, predvsem tista, ki se ukvarjajo z izvozom in uvozom blaga, saj povezuje naše gospodarstvo z globalnimi trgi. Zaradi svoje lege na severnem Jadranu ima odlične povezave v notranjost države in s sosednjimi državami; promet se nadaljuje po železnici in cestah. V Luki Koper, ki obsega obsežne površine s pomoli, potekata shranjevanje in skladiščenje tovora, ki je nato s pomočjo logistike razporejen na različna mesta in pripravljen za nadaljnje pretovarjanje. V pristanišču poteka sprejem ladij, ki prevažajo različne tovore, ti pa se nato razporedijo na za to določene terminale: kontejnerski, razsuti, avtomobilski ter terminal za generalne tovore. Vsi terminali so opremljeni z vrhunsko tehnologijo in Luka Koper stalno vlaga v širitev in modernizacijo. Prizadevajo si zmanjševati hrup, ki nastaja pri izvajanju del in vpliva na okolico, pripravljajo načrte za zmanjševanje emisij ter skrbijo za trajnostni razvoj terminalov. Dela v luki potekajo 24 ur na dan, v vsakem vremenu. Velik del operacij poteka na zunanjih površinah, kjer je potrebno logistično pripravljati avtomobile in kontejnerje na druge ladje ter na tovornjake za nadaljnjo dostavo v druge države. Prizadevajo si povečati kontejnerski in avtomobilski promet ter logistiko za Avstrijo, Madžarsko, Češko in Nemčijo.

Prav tako Luka Koper povečuje kapacitete za vključevanje železniškega prometa v mrežo notranjeevropskih železnic in koridorjev. Je eno najpomembnejših logističnih vozlišč v Srednji Evropi.